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Im Mai 2019 ging ein Containerschiff in einem Hafen in Thailand in Flammen auf. Als das Feuer gelöscht war, nahmen die Inspektoren an, dass sich der Schaden auf das Schiff und seine Ladung beschränken würde. Es gab jedoch auch Personenschäden zu beklagen: Wie sich herausstellte, handelte es sich bei einem Teil der Ladung um Kalziumhypochlorit und chloriertes Paraffin, die von den Versendern nicht entsprechend deklariert worden waren.
Einige Zwischenfälle auf Containerschiffen enden tödlich. , als sich Natriumdichlorisocyanurat-Dihydrat, ein Chlorierungsmittel, zersetzt hatte. Auch hier war der Inhalt falsch deklariert worden.

Falschdeklarationen von Containerinhalten waren im Jahr 2016 der Auslöser . Noch im Jahr 2020 , entweder aufgrund hoher Gefahrenzuschläge oder wegen Beschränkungen/Verbot von Produkten, die stark nachgefragt werden. Bei einer ordnungsgemäßen Deklaration kann die Ladung in einem geeigneten Teil des Schiffes untergebracht werden, was beispielsweise die Auswirkungen von Temperaturschwankungen begrenzen kann. Sie kann auch zur Optimierung der Position oben oder an den Außenseiten der Containerstapel genutzt werden, um im Falle einer Entzündung eine katastrophale Brandausbreitung zu verhindern.

Von den 5,4 Millionen Containern, die jedes Jahr als gefährlich deklariert werden, sind möglicherweise oder falsch deklariert. Bei jährlich über in der Lieferkette sind Feuer und Unfälle für die Frachtführer von größter Bedeutung.

Sei es zur Umgehung höherer Gebühren und Vorschriften oder durch versehentliche Versäumnisse: falsch deklarierte Ladung kann ein erhebliches Risiko für jeden Warentransport darstellen. Das bei weitem größte Risiko im Zusammenhang mit . Container, die über Maschinenräumen oder auf der obersten Ebene gelagert werden, sind deutlich mehr Hitze ausgesetzt, was zu einer Selbstentzündung führen kann. Die Schiffe verfügen zwar über Brandbekämpfungseinrichtungen und -verfahren, doch reichen diese Maßnahmen möglicherweise nicht aus, wenn nicht bekannt ist, dass die Container brennbare Produkte enthalten. Außerdem erhöht sich die Schwierigkeit bei der Bekämpfung von Bränden in der Mitte von Containerstapeln oder unter Deck exponentiell. Die Minimierung dieses Risikos ist von entscheidender Bedeutung.

Sehen heißt glauben

Es muss sichergestellt werden, dass der Ladungsinhalt mit der Beschreibung in den Frachtpapieren übereinstimmt. Screening-Technologien wie 2D-Röntgenscanner und 3D-Computertomographie werden zur Überprüfung von Containern eingesetzt, die auf Schiffe verladen werden.

Die Scans können jedoch nicht in allen Fällen den tatsächlichen Inhalt erkennen. Einige gefährliche Chemikalien scheinen in Format und Verpackung identisch mit denjenigen zu sein, die als sicher für den Transport gelten. Hinzu kommt, dass ein Scan nicht genau feststellen kann, welche Chemikalie sich in dem Behälter befindet.

Glücklicherweise machen die jüngsten technologischen Fortschritte es den Unternehmen im Seefrachtverkehr leichter, den Inhalt der einzelnen Container auf ihren Schiffen zu identifizieren. Der Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) ermöglicht es ihnen, den Inhalt der Container gründlicher zu überprüfen. KI schafft ein neues Maß an Transparenz und trägt dazu bei, die Brandgefahr zu verringern.

Die Nutzung von KI in der Schifffahrt ist nicht neu. Sie hilft bereits, die Kommunikation entlang der gesamten Lieferkette zu verbessern und die Häfen bei der Verfolgung von Containern, der Optimierung der Hafenkapazität und der Zeitplanung zu unterstützen. Heute wird sie zudem zur Erkennung von Sicherheitsproblemen wie Schmuggel, Piraterie und falsch deklarierter Ware eingesetzt.

KI-basierte Screening-Software scannt Frachtdokumente und weist auf mögliche Fehler hin. Die Software ist aktiv, skalierbar und zuverlässig. Sie vergleicht Millionen von Frachtpapieren, Herkunftsländern, Verladungen, Routen und verschiedene logistische Datenpunkte mit jeder Sendung, um Anomalien zu erkennen.

So können beispielsweise Container anstelle von Kalziumchlorid, einer harmlosen Chemikalie, in Wirklichkeit Kalziumhypochlorit enthalten, eine sehr flüchtige Chemikalie, die unter bestimmten Bedingungen instabil ist. KI hätte die Verantwortlichen auf möglicherweise problematische Abweichungen, frühere Transporte des Versenders oder Empfängers, einschließlich unvollständiger Unterlagen, eines falsch geschriebenen Firmennamens, fehlender oder falscher Codes und Buchungsänderungen in letzter Minute hinweisen können.

Sobald ein potenziell falsch deklarierter Container erkannt wird, können die Kontrolleure eine Entscheidung treffen, bevor er überhaupt auf das Schiff verladen wird. Ebenso konzentrieren sich einige KI-Scan-Technologien auf die ordnungsgemäß deklarierte Ladung als Kontrolle und Ausgleich. Die KI stützt sich auf Daten, Unterlagen und sogar Informationen aus der deklarierten Fracht, um jede Containerbuchung auf diese Kriterien hin zu überprüfen und mögliche Probleme zu erkennen. Sie kann zudem das deklarierte Gewicht mit dem tatsächlichen Gewicht des Containers abgleichen. Auch kann sie überprüfen, wie hoch das Gewicht bei anderen ähnlichen Sendungen sein sollte oder war, um Warnhinweise zu finden.

Verbesserte Sicherheit

Eine solche KI-gesteuerte Technologie kann die Sicherheit erhöhen, indem sie auf mögliche Probleme hinweist, bevor Container auf Schiffe verladen werden. Mit der Gewissheit, dass eine weitere Ebene der Kontrolle gegen falsch deklarierte Ladung autonom arbeitet, können die Verantwortlichen bei der Be- und Entladung effizienter arbeiten. Langfristig bietet dies einen besseren Schutz vor Schäden in der Lieferkette.

Da der Inhalt eines jeden Containers genauer untersucht und überwacht wird, erhalten Versender, die Gebühren für gefährliche Inhalte vermeiden wollen, oder sogar Schmuggler die Botschaft, dass die Schiffsbetreiber die wirklich transportierten Güter nun genauer identifizieren können.

Mit der Zeit profitieren die beteiligten Unternehmen von sichereren und damit schnelleren Transportzeiten. Die Transportversicherungsexpertinnen und  experten von ¾ÅÉ«ÊÓƵarbeiten im Zuge der technologischen Entwicklung aktiv an der Unterstützung verschiedener Insurtech-Initiativen. Kontaktieren Sie unsere lokalen Teams, um mehr zu erfahren.